Come si presenteranno le monoposto del 2026 con l'entrata in vigore del nuovo regolamento tecnico? Quali sono le attuali linee di sviluppo su cui stanno lavorando le dieci squadre del Mondiale? La FIA ha recentemente rilasciato un rendering del progetto, offrendo una prima visione di come sarà la F1 del futuro. Non si tratta solo di telai: anche le motorizzazioni subiranno importanti cambiamenti, come annunciato più volte.
Le nuove vetture saranno più leggere di ben 30 kg rispetto ai modelli attuali, che pesano 768 kg, e avranno un passo più corto di 200 millimetri e una larghezza ridotta di 100 mm. L'effetto suolo sarà mantenuto, ma ridotto del 30%. La grande innovazione consisterà nella possibilità per i piloti di modificare l'aerodinamica direttamente dall'abitacolo.
Attivando la modalità Z, si aumenterà la deportanza, mentre con la modalità X si ridurrà. La resistenza aerodinamica sarà dimezzata rispetto agli attuali valori. I fondi delle vetture saranno più piatti e le ali anteriori saranno ristrette di 100 millimetri. Le ruote resteranno da 18 pollici, ma le dimensioni diminuiranno di 25 millimetri per le anteriori e di 30 millimetri per le posteriori.
I motori saranno notevolmente più potenti, con un incremento stimato del 300%, grazie all'uso di componenti elettronici avanzati. Inoltre, i carburanti utilizzati saranno sostenibili. Sarà abolito il DRS per favorire i sorpassi: i piloti in fase di inseguimento potranno ricevere un incremento di potenza elettrica oltre i 290 km/h, mentre chi è al comando vedrà ridotta la propria potenza elettrica oltre questa velocità. Questo aspetto richiederà sicuramente un'attenta valutazione.
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